【國內新訊】10月9日上市，ToyotaPriusC追加Crossover車款，營建跨界休旅氣概(第8頁...－felixwaynew34

林伽拉文翻譯翻譯社所以呢，日版選購後的價格貴到讓你買不起??
Prius 4就...(恕刪)
(2)

艾薩克 wrote:

所以呢，日版選購後的價錢貴到讓你買不起??

翻譯公司
(恕刪)

價錢給的時興誰管翻譯公司用啥語言...

一樣是土耳其製的進口車，你看和泰搞的配備

蔓延公理
嗯...跟澳洲的差在哪，我聽你說看看

你想被打臉幾回才會住嘴呢？別人是罵的有內容，你是連資訊都不查，又想要酸，加油點！好嗎，哦全球也不是只有台灣還有賣3氣囊的RAV4哦

經常會當機

加到6氣囊是有多貴??列出來讓各人幫你
有夠無言

標準謎底：憑據隔鄰NISSAN Tiida方才新鮮出爐的例子，本錢原廠"裕隆日產汽車"所有吸收，消費者出資為O元

跟其他國家的差在哪??
固然Toyota Prius...(恕刪)
結論：這些世界級汽車大廠買零件，不像咱一套、兩套的買，人家根據全球預估發賣量，一次十萬套的訂單就出手了，進貨本錢天經地義一定比買一套低的太多了~~~~
伸張公理
日本自助大多都會租AQUA翻譯社與台灣的Prius-C一比才發現有些工具來到台灣就沒了,且日本End price約160萬日幣翻譯社台灣可以賣79.9萬(約230日幣)

車身墊高幾公特別加四周防刮材質似乎就是各廠同車型跨界版的模式。

翻譯

peggydoggy wrote:
weijinsusu wrote:

不懂什麼叫拔配備，...(恕刪)

artdink0105 wrote:
driver+ 那台真的很爛很爛很爛

此次不苟安全配備算很有誠意！在台灣生產的Tiida已舊款舊世代的車型，差國外最新而且已推出一年多的Tiida一個世代，固然是用舊款拉皮不是最新的，但是底盤照舊用雷諾平台的歐系底盤，跟賓士的A-Class 、B-Class的底盤是一樣的共用平台，開起來剛性和操控不是一般日系可以比擬！

artdink0105 wrote:

和泰是不是可以改良一下呢?
加到6氣囊是有多貴？
pinin406 wrote:

kurokawa079 wrote:
(1)

又不是在考翻譯

(1)加到6氣囊是...(恕刪)